智能化体验有亮点 到店实拍2021款长安欧尚X7

紧凑级SUV市场的竞争一直非常激烈，随着消费趋向年轻化，消费者越来越注重产品的性价比，长安欧尚X7自2020年上市以来，就以超10万辆的销量渐渐在市场上建立起良好的口碑，都说销量是检验产品的最好标准，足以见得欧尚X7的匠心品质。

来到2021年，为满足新时代消费者的不同用车需求，欧尚X7推陈出新，带来了配置更高、更智能的2021款欧尚X7，官方指导价为7.77-12.99万元。目前，2021款欧尚X7已经正式到店，众车网为大家带来了详尽的实拍体验。

外观：无明显变化，符合家用车调性

作为年度改款车型，2021款欧尚X7的外观基本上没有变化，作为一款年销10万的车型，其时尚动感的外观设计想必也获得了不小消费者的认可。不过，虽然整体看上去没有变化，但是一些细节设计仍然值得关注。

前脸部分，新车给人的整体感觉非常舒展，依旧使用云鹰之翼格栅，中网上方的一条亮银色镀铬装饰，增加了前脸的层次感，中网下方的欧尚的英文标识也增加了整车档次。

LOGO下方的前置的摄像头和底部的毫米波雷达探头也告诉我们，这款车在安全和驾驶辅助方面的配置不俗。

2021款欧尚X7全系标配冰晶之瞳LED大灯，大灯与中网连为一体，形成展翅腾飞造型。高配车型还增加了自动头灯以及大灯延时关闭功能。

下包围两侧的位置设置了两个“C”形进气口，并融入了日间行车灯，为整车增添了几分运动气息。

车侧采用了高腰线设计，平直的腰线略显沉稳，下方的凹陷展现了力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距达到2780mm，空间表现可圈可点。

双色后视镜上集成转向灯与摄像头，这样的组合已经越来越常见了。

在B柱位置拥有一个“FACE ID”人脸识别模块，当车辆处于闭锁、熄火状态时，按压门把手即可激活人脸识别系统，刷脸即可进入车内。

店内展车配备了20英寸的轮毂，并匹配了235/45R20规格的轮胎，其轮圈造型很有视觉冲击力。

车顶的镀铬饰条在车尾下降，在保证车内乘坐空间的同时，也降低了SUV侧面的厚重感。

从侧后方来看，2021款欧尚X7采用了较多的平直线条，整体的设计简洁利落，全车恰到好处的镀铬饰条为整车时尚感加分不少。

车尾造型简洁饱满，由一条贯穿式银色装饰条将两个尾灯连在一起，后包围采用了黑色包裹，下方的双出排气和扩散器造型装饰，显得非常大气。

尾灯采用了“L”型设计，灯组内部的排列非常整齐，点亮后辨识度很高，视觉上并不犀利，不过这也非常符合家用车的调性。

内饰：配置非常良心，智能化超出预期

与外观一样，2021款欧尚X7的内饰依然延续了现款车型的设计，同样在细节上做了优化，智能化更是有了大幅提升，同级唯一搭载APA5.0一键全自动泊车系统、开放式OnStyle智能生态系统。

内饰遵循了“新奢主义美学”设计理念，采用了360°全方位软包设计，中控10.25英寸全液晶仪表大屏采用悬浮式曲面屏设计概念，航空级别合金拉丝操控台板营造出高质感感官体验。

方向盘为平底设计，并采用了真皮包裹，握感很出色，银色的实体按键让方向盘看起来很高级。功能方面，左侧按键主要控制巡航等功能，右侧按键主要控制多媒体及电话。

展车采用的是10.25英寸全液晶仪表，可以根据驾驶模式切换不同显示的主题。信息显示方面，其左侧显示时速表、右侧则为为转速表，中间则为行车电脑信息，可显示车道信息、导航信息等。

仪表盘上方还集成了人脸识别摄像头。由于我们拍摄的顶配车型属于商品车，所以这里无法体验该功能，据介绍，在驾驶过程中，摄像头如检测到疲劳，则可以进行语音提醒。

实拍车型配备了10.25英寸的中控屏，并搭载了开放式 Onstyle智能网联系统。该系统集成了导航、多媒体、语音控制等多项功能，具备开放式应用中心，支持OTA升级、车况健康自检。

还有行业首发的超高清“千里眼”远程视频系统，当忘记车辆在停车库的位置时，可通过手机APP远程视频查看车辆周围，超高清360°全景影像还具备超高清环视行车记录仪功能，记录图像范围更广更清晰，可彻底消除车辆周围的视觉盲点。

2021款欧尚X7还提供了“休息模式”，设置成该模式后，主驾座椅就会自动向后移动，座椅靠背也会自动往后，方便暂时休息，当踩下刹车或者关闭“休息模式”，座椅就会恢复到驾驶前的状态。

在中控屏下方是空调控制面板，全触控增强了科技感。

新车的档把非常小巧，驾驶模式选择按键位于中控操作台右侧，下方则为座椅加热和通风功能，进一步增加了舒适度。

座椅非常宽大，内里填充物非常柔软，对腿部的包裹及支撑都非常到位，并且，实拍车型的主副驾均为电动调节，舒适性及便利性都非常不错。

后排座椅配备了三头枕，中间地台为全平，对中间乘客非常友好。

欧尚X7提供了一块超大的全景天窗，天窗的开启面积达到了一半，车内采光非常不错。

空间：同级中表现优越，可媲美中型SUV

体验者身高160cm，在调节至驾驶坐姿后，其头部空间还有大约一掌的距离。

保持前排座椅不动来到后排，翘二郎腿毫无压力，其头部大约还要接近一掌的距离，腿部空间相当优越，这样的空间表现几乎可媲美中型SUV了。

得益于领先同级的车身尺寸，2021款长安欧尚X7还拥有一个超大的后备厢，其后备厢内部非常规整，座椅支持4/6比例放倒，实用性更强。

动力方面，新款欧尚X7仍然搭载了BLUECORE 1.5T GDI发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，参数上并无变化。传动系统仍是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，在经过重新调教后，新车的动力响应能力和平顺性得到了有效提升。

底盘方面，2021款欧尚X7采用了柔性副车架，仍然配备前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，其驾乘感受变得更加舒适。

全文总结：

单看外观及内饰设计，2021款长安欧尚X7好像没什么变化，但在超越同级的空间、设计用料出色的内饰、丰富的配置、优秀的动力水平上，新车这次集中在智能化上进行了升级，在APA 5.0一键全自动泊车系统、顺风耳远程语音系统、开放式OnStyle智能网联系统、远程OTA升级、人脸识别系统、超高清360°全景影像等多项同级首创的科技配置加持下，2021款长安欧尚X7又一次展现出了全新的产品价值，再加上7.77-12.99万元的售价，我们有理由相信长安欧尚X7的销量还将迈向新的台阶。