幼儿专用校车的简介及发展历史幼儿园校车东风
日前,众车网从官方渠道获悉,ST海马成功摘帽,恢复为海马汽车。5月25日晚间,ST海马发布公告:自今日起撤销其他风险警示,证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”,股票交易价格的日涨跌幅限制由5%变为10%。5月27日,海马汽车开盘涨停,报价5.58元。
至此,因为经营不善导致2017年、2018年连续净利润亏损两年被实行退市风险警示的海马,终于成功摆脱退市风险。
要知道,对于一个上市公司来说,最大的风险无疑就是退市风险。不过,面对退市风险警告,海马汽车也并没有坐以待毙,而是进行了一系列的自救措施。海马汽车先是通过出售房产,首先在2020年6月19日实现摘星,证券简称由“*ST海马”变为ST海马。
虽然实现摘星,但是为了彻底摘帽,海马接着还出售了股权,2021年海马控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权,转让价格为3.297亿元。除此之外,海马还为小鹏汽车代工,在2019年,海马汽车以净利润0.85亿元的收入扭转了持续两年亏损的局面。不过,此前有信息曝光小鹏将把G3的生产权拿回来自己生产,这对海马汽车来说未必是一个好消息。
对于当下的海马汽车而言,虽已正式摘帽,但是这并不代表海马汽车真正走出了风险。除了前面提到的小鹏将拿回生产权外,国内造车新势力也在不断崛起,产品竞争巨大,越来越多产品力极强的产品走上了国内汽车市场的舞台,所以,海马如果想彻底实现盈利,提高其产品力才是当务之急。
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