三款10万级的运动家轿，不能面面俱到，却各有所长

多数年轻人对运动型轿车都有所向往，但高昂的售价总是可望而不可及。“运动”没有绝对的衡量标准，有人追求动力性能，有人看重操控乐趣，还有人仅在乎外观颜值，只要有钱这都不是问题。但如果预算只有10万，那还有多少车能跟“运动”沾边呢？今天小编就挑选了三款10万级的运动家轿，都很适合作为年轻人的首款座驾。

名爵5

厂商指导价：6.79万-10.49万元

名爵5采用的家族设计语言将流线元素应用到了极致，猎鲨式的前脸较为夸张，整体向前微微倾斜带有很强的侵略性，甚至有股AMG GTR和Ghibli的既视感。进气格栅的尺寸非常大，内部处理的纹路像是一团燃烧的黑色火焰，并且全部朝向着车标LOGO。两侧的哑光饰板起到了很好的过渡作用，让这张“大嘴”看上去更具层次。

车侧面采用了双腰线设计，上方腰线由车头一直向后延伸，后翼子板还有隆起明显的肌肉线条。车尾与名爵6相仿，不仅采用了溜背式造型，下方还配有双排气装饰、扩散器以及赛车上的领航灯，多种运动元素令人目不暇接。

车内与名爵6有着很明显的区别，名爵5的中控强调以驾驶者为中心的理念，整体布局向主驾位置倾斜。在空调出风口、座椅、门板、音响等位置，还能够看到大量的六边形设计元素，增强了空间立体感。悬浮式中控屏尺寸达到10.25英寸，车机搭载了全新的斑马Venus智能互联系统，融入了阿里生态服务、专属AI助理、90秒连续对话等功能。

名爵5的动力系统提供了1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为88kW和127kW，对应的峰值扭矩分别为150N·m和275N·m。其中，1.5T发动机除了缸内直喷系统外，还应用了电控涡轮技术来减少迟滞现象。根据不同车型，传动系统还提供了5挡手动、CVT、7速湿式双离合变速箱。

秦Pro燃油版

厂商指导价：7.98万-9.98万元

前奥迪设计负责人沃尔夫冈·艾格的加入，让整个比亚迪的形象有了大刀阔斧般的改变。采用“Dragon Face”家族化设计的比亚迪秦Pro，宽大的进气格栅和龙爪型LED灯相连，令整体外观个性又不失动感。

车侧线条流畅，官方把车身侧面的腰线描述为“游龙之姿”，尤其是车顶线条一直延伸至尾部，溜背造型也是当下运动家轿惯用的设计手法。车尾没有复杂的线条，贯穿式尾灯提升了视觉宽度，而且还支持动态流水转向效果，夜间的识别度非常高。

内饰设计四平八稳、层次分明，第一次坐进车内能感觉到不少细节和奥迪A4很相似，毕竟是出自同一位设计师之手。由于空调、多媒体等相关控制都集成在中控屏幕，所以秦Pro的内饰显得更为简洁。10.1英寸的中控屏内置DiLink智能网联系统，标配语音交互、车载WIFI、第三方应用等功能，实用性和流畅度都没得挑。

秦Pro燃油版目前标配了1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，传动系统匹配6挡手动和6速湿式双离合变速箱。从之前试驾表现来看，秦Pro的动力水平在同级中还是很强的，油门响应迅速，市区内起步和超车都游刃有余。

飞度

厂商指导价：8.18万-10.88万元

第四代飞度在外观上与上一代GK5车型的差别还是很大的，完全没有GK5那种硬朗的感觉。圆溜溜的眼睛有点呆萌，相比于上一代车型上凌厉与酷炫的线条，换代后走起了可爱卖萌的路线，并且还提供了单色和双拼色不同的涂装搭配。另外，全系车型还分为普通版和跨界版。

侧面造型小巧灵动化繁为简，更长更高的车身已不再强调俯冲的运动姿态，而是转变为居家务实的K-CAR风格。车尾轮廓方正、线条舒缓，层次和细节的丰富程度不输GK5，隐藏式的单出排气也增添一丝精致感。

车内采用撞色设计，朝气蓬勃的感觉符合年轻人的审美。中控布局层次分明，首次采用的双辐式方向盘很有新意，副驾位置前方设有上下两层手套箱，加上可翻折的后排座椅，整体实用性确实有不小的惊喜。全系还标配7英寸的液晶仪表盘，提升了车内的科技氛围，而8英寸的中控屏只出现在高配车型上，而且显示效果很一般，除了CarLife功能以外就没有什么亮点了。

动力方面，全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然这一代飞度没有配备手动挡招致了不少粉丝的吐槽，但拥有i-VTEC技术的发动机却不会轻易改变，高转速下的表现依然令人赞不绝口。挂入S挡深踩油门，可以将发动机转速飙升至6800rpm左右，直逼红线区，这是同级发动机难以企及的，“买发动机送车”还没有成为过去式。

总结：

名爵5和秦Pro的车机功能很完善，都能满足年轻人的用车需求，而且两车外观足够运动，根据个人审美选择即可。飞度动力参数看着一般，但发动机的响应速度和燃油经济性相当优秀，而且车内空间设计居家务实，是一款性价比很高的合资车。以上三款车型的动力和操控都比较出色，不能面面俱到，却各有所长，最终在这个价位区间中，你会选谁呢？