沃尔沃中型车车型40万左右推荐,要性价比还是要口碑?购车指数告诉你
2016年时,Mitsubishi油耗造假事件发生,公司市值下降快一半,接着被雷诺日产联盟收购股份,之后力图振作,新车陆续推出,并于今年稍早宣布将斥资6000多亿的「DRIVE FOR GROWTH」计画,孵化6款全新车型,许下目标收入达2.5兆日圆的宏愿。
不过此毕竟为单一事件,在消费者心中,「製造」仍具有一定的信赖度,在今年3月,由市调机构Statista公布的2017年MICI国家製造消费者印象指数结果中便可见,在全球52个国家中,製造仍位居好印象的第八位。此份调查并指出,在消费者心中,製造的特点,便是质量与高科技取胜,顺带一提,前五名均为欧洲国家,依次为德国、瑞士、欧盟、英国与瑞典。
不过今年9月时,先是Nissan被发现其在的6座生产线,从2014年开始的新车出厂前的检查,是由没有执照的签约工负责,接着10/8曝光的神户製钢所篡改铝製零部件数据事件,更为製造业投下一颗震撼弹。
儘管事后受到影响的汽车大厂,包含丰田、日产、本田、马自达与速霸陆等,均公布声明,指出其检验数据虽遭到伪造,但仍通过原厂本身的安全检验,符合车辆出厂标準,但先有Nissan质检问题,10/26又爆出Subaru以未取得正式执照的员工进行品管作业,而且时间恐长达30年之久,除了本身股价受到冲击,也让「Made in Japan」的印象跌落谷底。
Nissan虽于事件爆发后,停止工厂产线2週,并配合政府进行调查与改善,并于今日(11/7)恢复生产线运作,但据日媒报导,政府的交通省决定,将Nissan的新车质检制度列为无限期「终身监视」对象,而Subaru也发出声明,承认错误,表示将改正与加强质检程序的透明度,至于对于可能受影响的车辆,是否回收则还在研讨中。
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