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今年5月,奔驰推出全新A级轿车,但这款车型轴距长,只适合中国。该公司表示,其他全球市场的另一款3盒机型将于今年晚些时候发布,首批细节和图片已经发布。这款车型将于下月在巴黎车展上首次亮相。新的A级轿车将在墨西哥和德国制造。
A级轿车于2019年开始销售,轴距为2729mm,与两厢车相同,比仅在中国销售的轿车短60 mm。它声称其后部的净空高度位于其细分市场的顶部。
早在7月份,该公司就透露,这款新车的空气动力学阻力将是世界上所有量产车中最低的,Cd值为0.22,正面面积仅为2.19平方米。它比CLACoupe的空气动力学效率更高,CLACoupe迄今为止一直保持着世界纪录。
根据发动机型号和驾驶员喜好,可以选择A级悬挂系统。前轴将采用普通的麦弗逊支柱布置,但更强大和4MATIC车型将具有自适应阻尼和/或更大的车轮和复杂的4连杆后轮轴。其他版本将有重量优化的扭力梁后轮轴。
该轿车将与掀背车共享技术特性,包括现代高效发动机系列、具有S级功能的最先进驾驶员辅助系统,以及用于直观操作和学习MBUX(梅赛德斯-奔驰用户体验)的信息和娱乐系统。
MBUX的优势之一是具有自然语言理解能力的智能语音控制,由关键字“HeyMercedes”(或“HelloMercedes”)激活。新的LINGUATRONIC支持许多信息娱乐功能(如目的地输入、电话呼叫、音乐选择、书写和收听信息、天气预报)以及许多方便的功能,如气候控制/照明。例如,如果用户说“我觉得冷”,而不是为了操作气候控制而给出一个明确的命令“温度达到24度”,也可以识别间接言语。然后温度上升一度,或者听到“我热了”就下降一度。
语音控制也可以学习。一方面,它可以调整用户和他们的声音,也可以更好地理解非母语人士;另一方面,服务器上的软件模型会随着时间的推移学习新的流行语或改变语言的使用。系统不再是死板的回答,但对话输出也不一样。这意味着驾驶员不必学习存储在车辆中的语音命令,而是学习驾驶员语音命令的车辆。
“新A级轿车成功上市后,我们将继续扩大紧凑型轿车领域的范围。为了响应许多客户的愿望,我们现在首次提供A级车作为轿车,”戴姆勒股份公司管理委员会成员布里塔西格(BrittaSeeger)说,该公司负责梅赛德斯-奔驰汽车的营销。销售。“现在,任何想购买带有独立靴的紧凑型跑车的人都有了一个新的、有吸引力的选择。这将使我们能够赢得梅赛德斯-奔驰的新客户。”
a级在1997年建立了今天的梅赛德斯-奔驰紧凑型轿车市场。从那以后,世界上已经有600多万辆紧凑型车使用了星空。作为第七款车型,A级轿车进一步扩充了奔驰紧凑型轿车系列。
虽然墨西哥工厂的生产将于今年开始,其产量将主要用于北美市场,但该车型将于2019年才在德国工厂生产,因此我们将在明年晚些时候看到它来到马来西亚。然而,我们听到传言说,新的A级掀背车将在年底前亮相。
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