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公司正在对旗下商用车系列进行审核,因为柴油机的形象问题已经严重损害了销量。
由于市场情况的变化,目前正在对梅赛德斯-奔驰面包车部门(包括X级ute)的产品线进行审核。
梅赛德斯-奔驰Vans负责人马库斯布莱特施维尔德特(MarcusBreitschwerdt)告诉路透社,管理层正忙于“审查和调整我们的战略方向”,因为柴油销量的下降对该部门造成了沉重打击。
Breitschwerdt在EQV电动人汽车发布会上表示,基于日产纳瓦拉的X级的销量没有达到公司的预期。
他将X级轿车描述为“小众产品”,但他对开发尺寸类似福特F-150、雪佛兰Silverado或Ram1500的皮卡不感兴趣。
上个月,有消息人士告诉《汽车新闻》,奔驰管理层正在考虑取消这款卡车。
虽然X级是ute,但它是戴姆勒卡车部门的产品。在全球范围内,该公司2018年将仅销售约16000瓦X级功率。
今年到目前为止,该公司已在澳大利亚售出1201台X级瓦特,远远落后于领先的一流丰田Hilux(29491)和欧洲同行大众Amarok(4885)。
梅赛德斯-奔驰Vans的削减可能会超过正在下降的动力总成、变型或整个车型系列,而Breitschwerdt则表示,该部门的管理层级太多。该部门目前雇用约26,000人。
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