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日产推出了备受期待的 Leaf e+，为最畅销的电动汽车增加了更大的电池，从而使续航里程超过 200 英里。本周在 国际消费电子展上宣布，新的 Leaf e+ 将在和加拿大作为 Leaf Plus 发布，并提供比常规型号多约 40% 的范围。
这有很大的不同。尽管最终的 EPA 续航里程尚未确定，但日产表示，预计 年的 Leaf Plus 一次充电可行驶 226 英里。相比之下，目前的叶子额定为 151 英里。
和加拿大将提供三种不同的修剪级别。最实惠的是 Leaf S Plus，其次是 Leaf SV Plus，最后是 Leaf SL Plus。与我们本月早些时候评测过的现有 Leaf一样，将会有 e-Pedal 模式等功能。
这允许单脚驾驶，再生制动水平高于正常水平。将您的脚从油门上抬起，在 e-Pedal 模式激活的情况下，汽车将更加积极地减速，在此过程中将电力反馈回 62 kWh 的电池组。我们发现它是一种更舒适、更方便的驾驶方式。
日产的 ProPILOT Assist 系统也将提供。这包括自适应巡航控制，能够跟随前方交通并调整电动汽车的速度以适应，并提供车道保持辅助。值得注意的是，日产将其描述为一种动手辅助技术，请注意;如果您的手长时间离开方向盘，您会收到警告。
Leaf Plus系列已经有一段时间了，特别是当其他紧凑型电动汽车提高了您在两次充电之间可以进行的驾驶量时。虽然普通的 Leaf 可能比雪佛兰 Bolt EV 或特斯拉 Model 3 便宜，但到目前为止，这些竞争对手中的每一个都提供了比日产更多的续航里程。
有了这款 Leaf Plus，delta 大大减少了。定价将是关键因素，这是我们要到今年晚些时候才能知道的事情。虽然 Leaf e+ 将于本月到达的经销商处，但它要到 年春季才会在以 Leaf Plus 的形式出现。日产表示，欧洲的销售将于 年年中开始。
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