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阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默(AndyPalmer)周二更新了汽车制造商首款电动汽车Rapid-E的进展。
帕尔默发布了一张照片,他称之为Rapid-E电池的“生产意向”版本,并确认将是800伏设计。
这意味着T型电池将拥有超快的充电速度。保时捷即将推出的Taycan也将配备800伏电池,仅需15分钟即可充电至80%的容量。
Rapid-E和Taycan将于2019年下半年上市。自然,阿斯顿马丁将是更独家的选择,帕尔默证实,只会制造155辆原型车。
Rapid-E是一款特殊的车型,并不是阿斯顿马丁第二个世纪计划中提到的七款常规量产车型之一。这是为客户在2021年推出第一款Lagonda(此处为SUV)做准备。今年早些时候,阿斯顿马丁复活了Lagonda,并计划将其打造成一个电动和自动驾驶汽车的超豪华品牌。
阿斯顿马丁在2015年预览了Rapid-E概念车。量产版将基于AMR版Rapide,续航里程约800马力,200英里。起拍价约25万美元。
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