评测：长安欧尚X7怎么样 长安欧尚x70a报价配置

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提到长安欧尚这个品牌，大家也许不是很熟悉，其实它是2018年长安汽车集团创立的全新乘用车品牌。虽然是一个年轻的乘用车品牌，但是旗下至今已经推出了三款产品。

在长安欧尚科赛和科尚之后，今年的上海车展上还正式亮相了全新产品欧尚X7，新车在十月的时候正式开启预售，推出手动挡和自动挡共6款车型，预售价格区间为7.99-11.99万元。预计新车将会在11月内上市，在上市之前，大咖先和车友试驾一下这款全新SUV，看看它是否值得广大消费者选择。

符合年轻消费者的设计

在试驾之前，我们先来看一下长安欧尚X7的整体外观，外观设计看上去比较流畅，前脸采纳了六边形大嘴造型，中网是运用了钢琴烤漆工艺，格栅的下边缘有镀铬饰条装饰，提高了前脸的精巧感。全系标配LED大灯，下方两侧的雾灯框为L型设计，增加了前脸的肌肉感。

车身侧面看到，新车搭配了车顶行李架、下包围和装饰车窗上延的镀铬饰条。此外，顶配车型可以在B柱位置选装刷脸开门的系统，不过当天试驾车型并没有装配。试驾车辆配了20寸的轮毂，视觉效果不错。

车尾部分，长安欧尚X7采纳了许多横向线条，如连接两侧LED尾灯的装饰条、凹凸有致的后尾门、大面积的车辆后包围等，除了拉伸了视觉上的宽度，还加强了整车的运动感。

内饰用料足够厚道

试驾车型的内饰采纳了主色调为黑色的设计，能够触摸到的地方几乎都采纳了皮质包裹，用料足够厚道。配备了全液晶仪表盘+大尺寸的中控屏幕，如果是顶配车型也可以在仪表盘前选配红外线摄像头，可以实现人脸识别功能，试驾当天车型也是没有配备。

长安欧尚X7定位于紧凑级SUV，但车身尺寸却属于越级水准，长宽高尺寸达到了4705/1860/1720mm，相比很多竞品热门车型来说，车身都要大一圈。轴距方面达到了2780mm，这个轴距如果放在SUV市场里对比，大咖发现只比7座的中型SUV汉兰达短10mm。

这样的超大尺寸也直接反应到乘坐舒适感上，对于这么大尺寸的SUV来说，前排头部空间和后排的头部腿部空间就不在话下了，二排甚至可以翘起二郎腿，后排地板做到几乎全平的程度，就算是满载5人的情况下，坐在中间的乘客也并不会觉得憋屈。第二排座椅的靠背可以进行角度调整，让后座乘客可以获得一个舒适的乘坐角度。

此外，座椅的柔软度也是比较适中，有不错的柔软度之外还不失该有的承托性，保障了乘客长时间乘坐时的舒适性。新车还配备了超大空间的后备厢，如果把后排放倒的情况下，长度可以达到1880mm，高度有830mm，在后备厢盖板地下除了放置了备胎之外，还有四个储物格，可以放一些日常的小件物品，满足了日常出行的装载需求。

行驶质感更像合资车

动力方面，新车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率为178马，最大扭矩为265牛·米，与之匹配的是长安汽车的7速湿式双离合变速箱。

试驾当天是在青岛市内行驶，大部分均为较为平整的城市道路，作为一辆体型比较大的SUV，搭配的这台1.5TGDI发动机在起步初段时，油门调校感觉不算特殊灵敏。作为一款双离合变速箱，变速箱的换挡逻辑比较正常，想要进行超车动作时，急加速的情况下变速箱的升降挡并不算特殊积极，但是能感觉到有一种比较柔顺的平顺性。

长安欧尚X7主要有舒适、经济、运动三种驾驶模式，但是切换模式并不是传统的采纳物理按键去切换，而是要在中控屏幕里点击切换，刚开始的时候，还是大咖摸索中控大屏的时候才发现有不同驾驶模式的。舒适也就是最一般 的模式，当天大咖试驾时，大部分时间都是使用舒适模式行驶。经济模式会显得车辆油门踏板响应更慢，而运动模式下，油门响应会比较积极。

欧尚X7采纳的悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，本来大咖觉得这套悬挂系统没什么特殊之处，但是驾驶时的舒适性给了大咖很大的惊喜。底盘并不会有松散感，反而有不错的整体性，这样也让整车的乘坐舒适性更佳。

大咖点评

长安欧尚X7作为一款国产SUV，它是给到大咖不少惊喜的，首当其冲的就是整车的行驶质感，开车的人对这方面也是比较在意的。空间方面，与竞品车型比起来，可以说是大了一圈，可以给到乘客一个不错的乘坐体验，旗下第三款产品就能交出这样的答卷已经很不错了。最后，就要看上市后的最终定价的，如果定价足够实惠，那长安欧尚X7是一款挺有前景的SUV。

延伸阅读：长安欧尚X7

2019年4月16日 上海车展正式开幕，长安欧尚全新SUV 长安欧尚X7 正式亮相，新车是长安欧尚首款紧凑型SUV，将为拉开欧尚X系列车型序幕的最初之作，10月8日预售火爆开启 ，已于11月29日在北京·人民大会堂震撼上市。

欧尚X7是长安欧尚在紧凑级SUV市场的新品投放，将进一步完善长安欧尚SUV产品线，丰富长安欧尚乘用化的产品布局。