奔驰A级轿车将成为2019年最具空气动力学的待售新车

时间：2022-06-07 13:50:57 来源：网络整理

说到阻力系数，2019年你能买到最滑的量产车是什么？如果你猜对了新款奔驰A级轿车，那你就做对了。预计2018年底投产的汽车C/D值仅为0.22。梅塞德斯

阻力系数很低，与2013年CLA的数值相当。对于量产车来说，1935年的TatraT77A下滑到了0.212，而通用汽车EV1和大众XL1则下调到了0.19，但和Tatra一样，你很难看到今天路上的人。宝马2017款EfficientDynamics版的阻力系数只有0.22，但在这种情况下，它是欧洲市场唯一的车型，当阿瓜斯卡连特斯组件在墨西哥上市时，A级轿车将来到美国。至于特斯拉斯，模型3被标记为Cd值为0.23，模型s为0.24。

在天平的另一端，它只是按比例放置。奔驰G级轿车的Cd为0.54，悍马H2的Cd为0.57。即使你觉得原厂的蝰蛇看起来滑溜溜的，其实并不是这样：RT-10的性能是0.45，而沃尔沃740看起来就像是一辆块状的轿车，比基线还要高出0.41。

奔驰表示，A级车的空气动力学设计是通过在画板上最小化车辆的前部区域来进行管理，并进一步开发密封性，甚至包括大灯环境，以及几乎整个车身底部，包括发动机舱和后轮轴。在一些市场上，散热器格栅还有一个可选的百叶窗系统，以进一步改变气流路线。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。