大众有新的赚钱方式

时间：2022-06-08 13:47:04 来源：网络整理

在下周举行的2019法兰克福车展上，大众将推出备受期待的ID.3，这是未来几年众多ID品牌纯电动汽车中的第一款。预计它大约有高尔夫五门掀背车那么大，大部分相似之处就到此为止了。ID.3是全新的，其EV动力总成需要与传统内燃机动力汽车完全不同的维护类型。

最终，ID.3的所有者将需要更换组件，如电池。大众已经打下了基础。据《欧洲汽车新闻》报道，这家德国汽车制造商希望在德国卡塞尔建立一个专门储存高压牵引电池的新仓库。

我们的目标不仅是为定期的维修和保养提供替换零件，而且要“大大拓展”其售后业务。大众坚信电动汽车将很快变得司空见惯，必须为此做好准备。上述所有行业专家都认为，虽然没有详细的利润率，但很快就会成为一项利润丰厚的业务。重要的是要知道，电动汽车的维护成本预计比内燃机汽车部件低20-30%，因为它们在机械上更简单，可能更耐用。

“长期以来，售后服务一直是支撑奥迪ag利润的重要来源。鉴于电动汽车的转型和数字化，我们正在努力确保未来仍将如此。”克里斯蒂安达尔海姆，集团销售总监。

这么说吧：如果大众2030预测其1.5亿辆汽车中有10-15%是电动汽车，那么拥有大量的替换零部件将非常有利可图。例如，售后服务业务的收入去年增长了1.9%，达到159亿欧元——这比其乘用车的交付速度还要快。

基本上，大众汽车知道，鉴于车祸和任何其他可能影响车辆结构完整性的问题，将需要电动汽车更换零件，尤其是电池组。创建和存储额外的组件听起来可能很无聊，但归根结底，业务就是业务。

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