2020年沃尔沃S60Polestar工程评论

时间：2022-05-05 13:34:42 来源：网络整理

硬件从来不是问题。大型六活塞Brembo前制动器提供强大的制动力。但是电子线控制动软件——制动踏板会向计算机发送信号，然后告诉制动器该做什么。——调整不好。沃尔沃对软件进行了调整，并对硬件进行了一些小的改动，从而创造了一种制动体验，不仅可以为驾驶者提供更好的反馈，还可以在S60中极大地平滑再生制动和机械制动之间的过渡。

老款刹车那么难测，你会不自觉的给车头太大压力，S60车尾不稳。——就在转弯之前，同样如此。更糟糕的是，这些受欢迎的属性使得S60 Polestar在城市或走走停停的交通中行驶有点麻烦。我很高兴地告诉大家，新的设置在各种速度下都要好得多。

这是一件伟大的事情，因为PolestarEngineered的其他处理使S60成为一个真正的热点。2.0升I4发动机与其他带有T8标志的沃尔沃汽车相同。它是涡轮增压和机械增压的，安装在后轮轴上的电机可以提供415马力和494磅-英尺的扭矩。八速自动变速箱在很大程度上消失在背景中，以至于我甚至没有在意方向盘上安装的换挡拨片。在电动机的帮助下，S60 PolestarEngineered具有公路全轮驱动，以增强抓地力，特别是如果你生活在恶劣天气下。

Polestar的独特升级是一种享受。可调节的奥林斯减震器可以将骑行从可爱的毛绒变成结实而紧绷的，尽管这不是你按一下按钮就能做到的。取而代之的是，在发动机舱的两侧有手动旋钮——涂有金色的阴影——在其中你可以固定或松开阻尼器，做任何你想做的事情。

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