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车系定位届于Tiguan及T-Cross间的跨界休旅T-Roc,经过两个月的预售期,今(18)日宣布于国内正式开卖。车系阵容自原本预售期的双车型增加至三车型编成,新增更入门的280 TSI Life,打出104.8万的入手门槛,至于280 TSI Style Design与330 TSI R-Line Performance则维持原预售价112.8万与132.8万上市!
T-Roc基于MQB模组化平台打造,採短前、后悬及宽轮距设计,搭配肌肉感强烈的刚硬外型,整体设计显得低趴且略带跑格。
车头设计与T-Cross风格相似,窄长的头灯与宽大的水箱罩相整合,横栅式黑色水箱罩带出深邃风格,整体视觉上以T-Roc更趋锐利。
LED头灯在国内列为全车系标配,环绕保桿两侧气坝造型饰板的矩形环状光条,同时作为日行灯及方向灯使用。
顶规款标配R-Line运动化套件,保桿设计以呈现横向视觉为重,同时也减少环车下缘防刮塑料的使用,并改以车身同色烤漆处理。
宽大的C柱让车尾更显厚实,尾部以大量横向线条搭配立体化的造型设计,进一步赋予层次感,而LED尾灯则採时下流行的燻黑灯壳,与LED头灯同样列为全车系标配项目。
280 TSI均採标準型外观风格,与顶规最大差异在于环车下缘均以防刮塑胶料件,为造型增添跨界感,并运用镀铬饰条做视觉延展,同时也有助增添质感。
此外,280 TSI前后保桿下缘并搭配银色护板造型装饰,是与R-Line车型的显着区别。车系除入门的Life车型外,其余两款均标配电动启闭尾门。
铝圈配置依车型而异,Life标配17吋V型五辐式样,而Style Design则採用18吋款,至于图中R-Line车型则换搭19吋双色造型,视觉上较立体。悬吊随R-Line套件升级运动化设定,车身也较标準款降低10mm。
10.25吋全数位仪錶及8吋中控触控多媒体系统入列全车系标配,后者并支援手机镜射、Android Auto及Apple CarPlay等连结功能。
R-Line车型并独具金属驾驶踏板、专属方向盘及黑色顶棚等运动化妆点。座椅则採类麂皮包覆,并于前排配置运动型座椅。
中阶的Style Design车型在配备上也不会有太显着的差异,少了点R-Line运动化部品,平底方向盘也换为较朴素的亮光黑饰框样式。
Style Design车型,座椅改以双色调真皮包覆,但前排仍配置跑车型座椅。至于入门的Life则换上标準型前排,椅面也改採织布覆料。
后排设计则略为直挺,头部空间尚称充足,但膝部表现就稍嫌压迫了点。
T-Roc亦搭载IQ.Drive驾驶辅助系统,包含AEB、全速域ACC、车道辅助及偏移警示、BSM及附剎车辅助的RCTA等机能。Life车型虽未标配车道辅助及偏移警示一项,但仍可透过选配获得。
中阶以上车型标配四段驾驶模式选择,可藉由中控萤幕进行设定。四驱配置的顶规则另有四段地形模式旋钮来应付不同的行驶路况。此外,倒车显影做为全车系标配提供,不过自动停车辅助则于Style Design以上车型搭载。
全车系后排均搭载6/4分离式座椅,让尾厢容积能有445~1290L的空间运用。
动力方面,280 TSI搭载1.5升汽油涡轮四缸引擎,输出150hp/25.5kgm,并具备汽缸休止管理系统来增进能效表现。传动配置7速DSG双离合器自手排变速箱,并採前驱设定。
顶规款採用2.0升汽油涡轮四缸款,出力来到190hp/32.6kgm,虽说同样连接7速DSG变速箱,但独具四轮驱动配置。
如希望打造个性风格,原厂针对Style Design以上车型提供黑色车顶可选,藉以营造悬浮车顶般的双色风格,选配价16000元。此外,今年年底前入主入门款Life车型,原厂亦提供电动尾门5万选配价折半优惠,折扣名额仅限100台。
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