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不容小觑的421hp小只马
如同昨日所预告,NGCC家族性能一哥A 45 S及CLA 45 S,双双正式在台发表,分别开出326万和344万的售价!除此之外,全球限量生产750辆的AMG GT R Pro,亦以1268万起的定价同步推出,全台配额仅个位数的7辆!
A 45 S及CLA 45 S统一搭载原厂新开发的2.0升四缸涡轮引擎,相较于前代,新车改採进气在前、排气在后的反置式设计,除了可增进进气效率,也因为排气系统不再需要绕过引擎本体,可降低引擎置放高度,达到降低重心的效果。
相较于未导入的标準版45车型,AMG 45 S换上吞吐量更高、压力值更大的涡轮,藉以榨出421hp/51kgm的最大输出;而在8速双离合器自手排和4Matic+四驱系统的搭配下,A 45 S与CLA 45 S破百加速分别仅需3.9、4.0秒,极速则达270km/h!
两款45 S均换上更具侵略感的空力套件,不仅造型更加立体,气势也明显较先行登场的35车型更加兇悍!A 45 S与CLA 45 S均标配19吋铝圈,并搭配红色六活塞卡钳,点缀出强烈竞技风格。
此外,有别于35标配的左右双出双管的尾管造型,45 S换上性能视觉更强烈的左右双出四管设计。且比起标準版45车型,45 S的的尾管管径更进一步自82mm提升至90mm!
座舱虽延续A-Class的家族设计,但增添不少运动化妆点,新版MBUX系统也未缺席。
45 S所标配的驾驶模式选择功能,进一步追加「Race」模式,除了具备Race Start弹射起步机能,还有本代新增的「Drift mode甩尾模式」可提供驾驶更丰富的操驾体验!
全台仅7辆的竞技版GT R
在去年洛杉矶车展上随小改款AMG GT车系发表的AMG GT R Pro,也藉本次发表会一併推出,要价1268万元起!顾名思义,GT R Pro是基于GT R升级而来的版本,且全球仅仅限量生产750辆,而则抢得其中7辆配额!
GT R Pro动力虽维持GT R上585hp/71.4kgm的4.0升双涡轮V8引擎,和7速双离合器自手排配置,但针对空力表现、车体刚性及底盘设定进一步强化后,在德国纽柏林北赛道缴出7分4秒632的单圈成绩,较AMG GT R削去6秒余!
秉持着「将赛车公路化」的设计理念,GT R PRO外观换上更具侵略感的保桿,前后两侧装上碳纤维定风翼;前轮拱上方则增加鳍孔设计,藉以强化前轴之下压力。19吋轻量化钛金灰锻造铝圈为GT R PRO统一标配,搭配米其林Pilot Sport Cup 2竞技跑胎,制动也改採碳陶複合碟盘,藉以增进散热效率。
车室则导入更多竞技化配备,诸如桶型赛车椅、四点式安全带、灭火器及后舱房滚笼等,让GT R PRO比起他款AMG GT有着更浓烈的战斗气息!
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