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事实上,GS退出的传言最早可追溯至去年3月,GS设定为后驱中大型房车,但难以和同级的E-Class、5系列匹敌,且前驱设定、空间更大更便宜的ES更贴近市场口味,大改款ES还首度加入内外更运动感的F-Sport版本,这也淡化了GS的角色,加上欧洲传出停产GS的消息,让原厂退出市场的消息更加甚嚣尘上。
疑似GS测试车的现身,似乎让退出市场的传言不攻自破,据传新一代GS将採用TNGA模组化平台所衍生出的GA-N底盘打造,预计车身尺码、车体刚性将进一步提升,且为了突显GS与ES的差异性,外观与内装应该会採用更运动化的配置。
虽然原厂对于新一代GS并未释出任何消息,但动力配置预计用上全新TNGA动力,除提供2.0升L4双涡流、2.5升Hybrid与3.5升V6动力之外,性能版车型GS F则可能配置4.0升双涡轮引擎,能真正和AMG E63、BMW M5相提并论。
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