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新一代M3 CS首度现身,虽说仍是满布伪装的测试车之姿,但从前保桿下扰流、独特的鸭尾式尾翼以及金色卡钳等特徵,均暴露了「CS」的真实身分。
除此之外,参考前代M3 CS,预期新款亦会重新调校排气系统、悬吊及差速器设定,铝圈换搭专属造型,并藉碳纤维引擎盖来达到轻量化的效果,而动力也推测将随之小幅调涨。
谈及动力,虽说新世代M3还尚未发表,然而由于沿用X3 M/X4 M的3.0升直六双涡轮架构,标準款预计维持510hp的输出表现,至于M3 CS则预期再经调校,推测具备至少520hp的性能实力。然而,不同于标準款已预告仍提供手排车型可选,M3 CS应比照前代,统一标配自排变速箱。
藉着本次现身,M3 CS也曝光了车室一隅,虽说测试车仍有不少遮掩,但可见仪錶台延续现行3系列风格外,前排座椅更换上造型更加立体的赛车座椅,而车室空间则推测藉真皮、人造麂皮的混搭来增添质感。
新世代M3预测会在今年9月间连同M4对外发表,至于动力微涨且更加稀有的M3 CS,则预期能在2021年间向亮相,且可能比照前代採限量生产策略,以添稀有价值。
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