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ANCAP跟随Euro NCAP的脚步,在2018年对于测试方式、标準改良更加严格,而Volvo XC40和Mazda CX-8便是更新后首度获得5星评价的车款。
Volvo XC 40
接受测试的所有XC40车型,均标配了7气囊、附有用路人、交叉路口等侦测的主动式剎车系统,以及City Safety都会安全防护、LDW车道偏离警示和LKA车道维持辅助等充足的安全辅助项目。
在成人防护项目中,尤其获得可达97%防护作用的高分,仅于50 km/h正面撞击中,前座乘客的胸部较有受到伤害的疑虑。
而XC40分别于儿童、行人、安全辅助防护项目中,各得到84%、71%和78%之成绩,除了后座中间的安全带设计可能较不符合儿童;至于AEB测试项目,包含新增的夜间行人侦测测试,整体获得第二阶「Adequate」充足的评价。
ANCAP指出,除了XC40配置的一系列主动安全科技能在意外发生时,有效起到对车内乘员的保护外,引擎盖和前保桿的设计也能减轻用路人受到的伤害。
Mazda CX-8
接受测试的所有CX-8车型,均标配了6气囊、SBS智慧型煞车辅助、SCBS都会自动煞车系统、车道偏离警示和LKA车道维持辅助等安全辅助项目。
在成人防护项目中,CX-8获得达96%防护作用的高分,并分别于儿童、行人、安全辅助防护项目中,各得到87%、72%和73%之成绩,虽然CX-8并无侦测单车客的功能,但其余AEB测试项目均拥有最高「Good」评价之表现,仅在夜间侦测行人的测试上获得最低的「Poor」评价。
除了夜间行人侦测测试是新增的测试项目,ANCAP也比照Euro NCAP,追加ELK紧急车道维持辅助系统的测试,虽然CX-8因未有配置无法进行测试,但在其他安全辅助防护项目上,均获「Adequate」与「Good」之成绩。
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