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奔驰首次在法兰克福车展上展示突破性车型,首次将氢电结合。
它叫GLCF-Cell,是基于这个品牌的中型SUV,但它通常不会在引擎盖下找到柴油发动机,而是使用氢燃料电池和电动总成相结合的插电式混合动力系统。这种组合意味着车辆不会产生有害排放。
当两个动力总成一起使用时,F-Cell的总输出功率为197bhp,声称的续航里程为271英里,纯电动模式持续30英里。锂离子电池可以在90分钟内充满电。
GLC的包装非常巧妙,可以为氢燃料箱腾出空间,因为它可以容纳其中一个没有支撑轴的容器。另一个存放在后排座椅下。氢燃料电池的另一个优点是燃料添加非常快。
它可以在混合动力、F-battery、电池和充电四种驱动模式下行驶,都可以智能地串联或独立使用两种能源,实现不同的驱动功能。电能可以从刹车或滑行中回收。
GLCF-Cell也非常接近投产,并将在不久的将来上路。
戴姆勒董事会成员olakllenius表示:“我们多年的燃料电池技术经验让全新GLCF-Cell受益匪浅:续航里程长、加油时间短,SUV的日常实用性将使其成为一款完美的车辆。
“这是因为我们的燃料电池系统紧凑。另一个真实世界的创新是与超大锂离子电池的结合,这种电池可以通过插入式技术轻松充电。”
该车型还具备标准GLC车型的多项安全功能,如车道保持辅助、主动距离辅助、带360度摄像头的奔驰泊车套件等。
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