2014款逸动1.5T怎么样及全新广丰雷凌1.8L多少钱

在豪华SUV中，自第一代车型上市以来，宝马X5一直是这一级别的先锋。当人们还在排斥SUV操控性差、舒适性低的原因时，宝马却为其注入了运动DNA，从而诞生了兼具道路性能和舒适性的SAV(高性能运动型多功能车)家族。当然，越野能力也不容小觑。历经三代改款，全新宝马X5依然是SUV市场的领头羊，如今这款搭载全新4.0L双涡轮增压发动机的宝马X5，正以旗舰配置向其他人展示其作为公路SUV不可撼动的地位。

显然，同级别中，宝马X5的竞品屈指可数，奔驰ML、奥迪Q7、保时捷卡宴似乎都有着非凡的实力。这款旗舰宝马X5 M的运动价格高达177.3万，甚至超过了动力输出几乎相同的保时捷卡宴，但相比其上一代宝马X5，价格有所调整。同时，从现在到9月30日，新款X5将拥有多重特权。买车的时候会有一年的车险和售后服务礼券。同时还可以享受2.99%的超低利率，还可以用指定品牌的车型替换全新的宝马X5。

中国4.0L双涡轮增压发动机的研发

上一代宝马X5使用的是4.4T发动机。由于中国的排放税，当时旗舰价格高达195.3万。为了适应国产化的发展，宝马将4.4T发动机换成了4.0T发动机，动力也没有缩水，最终带来了18万元的“优惠”。此外，运动增强型8速自动手动变速箱依然是同级领先的变速箱方案，四种驾驶模式是体现宝马驾驶乐趣的又一优秀配置。

安全增强：新的驾驶员辅助系统安全套件

这一次，宝马在配置上几乎不遗余力，包括车道偏离预警、自适应巡航系统(带StartGo功能)、行人监测碰撞预警系统、夜视系统和宝马平视显示系统。对于目前主流的高科技配置，全新宝马X5几乎拥有全部。

风阻降至0.31cd，同级最低。

为了降低行驶风阻，新款宝马X5车头有一个空气幕设计，叫做空气幕。行驶时，车头的分流气流会流入并流经前轮外侧，形成“风幕”，防止多余的气流再次冲进前轮罩，使前轮行驶更加平稳。此外，空气呼吸器鲨鱼鳃设计允许排放轮罩中的湍流，减少轮胎运动过程中的空气阻力和轮胎噪音。当车辆高速行驶时，空气叶片设计可以减少空气真空区。所有的设计都是为了让空气从前到后顺畅流动，最终新款宝马X5风阻系数仅为0.31cd，自推出以来，长安逸动就被定位为长安汽车的战略产品。同时，也不负众望。自2012年上市以来，取得了优异的销量。今年三次蝉联中国品牌紧凑型轿车市场季度冠军足以说明这一点。成绩显著，非常可喜，但长安汽车对此并不满意。在千余次市场调研的基础上，对逸动的配置和细节进行了改进，尤其是新增的1.5T车型。

与使用机械液压动力的1.6L车型不同，2014款逸动1.5T车型配备了EPS电子助力转向系统，并进行了重新调整。同时，全新逸动1.5T发动机由长安自主研发，采用博格华纳涡轮增压系统和德尔福独创的高压共轨直喷系统，最大功率170马力/5500转/分，最大扭矩230牛米，在同级别中优势明显。1.5T车型的初始油门响应非常灵敏，可以给驾驶员明显的加速感。有了涡轮增压的介入，动力也会有明显的提升。

外观方面，新款逸动沿用了其车头凌厉动感的线条设计，只是在部分地方做了细微的调整，包括在下进气格栅增加镀铬饰条，在外后视镜集成LED转向灯等。虽然整体外观看起来变化不大，但增加了更多人性化的d

内饰方面，1.5T最大的变化在于，首先增加了全黑的内饰配色方案，让整车感觉充满运动感。其次，中控面板用黑色塑料板代替了钢琴烤漆面板，减少了指纹污迹的问题。

当然，对于紧凑型车来说，车内的安静度也是一个非常重要的考核目标。在这一点上，新车型的表现也不令人失望。怠速时，新车型的噪音和振动不明显。行驶过程中，发动机的噪音抑制到位，车内噪音始终可以保持在较低的范围内。但高速行驶时，轮胎噪音不强，整体表现显著。

总之，全新2014款逸动1.5T车型在很多方面都有所提升，其注重细节的理念也让消费者感受到了长安汽车的诚意和用心。小细节大收获，长安逸动2014款1.5T车型势必是长安汽车的又一代表车型。

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