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如果你觉得雷克萨斯LF-NX概念过于激进和两极化,请为它的续集做好准备。今天在巴黎车展上发布的全新雷克萨斯UX概念车是该公司迄今为止对SUV设计最有力的诠释。
作为雷克萨斯即将推出的紧凑型跨界车的预览版,UX通过强大的“由内而外”设计和“解构”内部风格被可视化。雷克萨斯表示,UX是四座SUV的新变种,代表了公司设计之旅的下一步,有力地重新诠释了品牌的设计特色。
UX概念车成立于法国南部的雷克萨斯设计中心ed,反映了品牌的决心,即每款车型都应该有独特的独立功能和强大的概念。
在内部,UX可以为乘客提供完全沉浸式的体验,这是由驾驶员身体流出的驾驶舱人体工程学产生的。内部亮点是三维人机界面(HMI)技术,可为驾驶员仪表盘和中控台提供浮动全息显示。
所有的开关设备都是静电设备,放置在透明的盖子下面。前排乘客对解构式仪表盘的体验与驾驶员不同,车门扶手面板内置独立的中央显示触摸板控制。
它还展示了最新的车辆技术,包括电致变色车窗和可取代传统后视镜的超薄车门后摄像头。
UX概念车采用了独特的座椅技术,即雷克萨斯为响应重新评估汽车座椅占用原则而设计的动态座椅概念。
ED总裁SimonHumphries表示,UX概念车是一款进步、强大但富有艺术性和高品质的产品,能够提升雷克萨斯独特而富有挑战性的品牌地位。
汉弗莱斯先生说:“对于任何设计师来说,最大的挑战总是创造出新的、原创的东西,同时又与客户和品牌息息相关。”
“总的来说,这是一款产品,这进一步暗示了雷克萨斯设计方法满足这些标准的潜力。”
雷克萨斯概念车有望转型为量产的UX紧凑型跨界车。定位于热门雷克萨斯NX之下,将与宝马X1、奥迪Q2、奔驰GLA、英国菲尼迪QX30等竞争对手展开竞争,是全球发展最快的乘用车领域之一。
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