布加迪是如何在六个月内制造出Centodieci超级跑车的

时间：2022-06-07 13:50:49 来源：网络整理

在蒙特雷汽车周期间，不乏怀旧之情。卵石滩和鹌鹑派对几乎是你能想象到的所有老爷车的磁石。因此，布加迪推出全新Centodieci超级跑车是有道理的，这是对标志性EB110的认可。

在独特的鹌鹑活动中，法国汽车制造商推出了限量版Centodieci。虽然不会有太多的制作，但是做沥青的会变成强大的野兽。这款车有8.0升W16(16缸！)这台发动机可以产生惊人的1600马力和1180磅-英尺的扭矩。它将在2.6秒内从零到62。

只生产10台，每台价格887.7万美元。不幸的是，对于那些一直在为这个场合存钱的人来说，每个人都已经说了。

这是布加迪推出的一系列限量跑车中的最新款。这家汽车制造商的最后一次揭幕仪式是为“黑色之声”举行的。1900万美元，是世界上最贵的车。这家公司只生产一辆汽车。这也是说。

根据设计总监AchimAnscheidt的说法，布加迪是一家小型汽车制造商，但正是它的尺寸使它能够制造非常有限的车辆。为了帮助制造这些汽车，汽车制造商通过其设计过程实现了数字化。通常，除了计算机生成的3D模型，公司还会建造车辆的粘土模型。它允许团队在现实生活中看到和感受他们的创作。

“几年前，我们已经走了很长一段路，只做数字建模，”Anscheidt说。“这个主题已经流传了15年，我知道很多顶级专业设计师都说，‘我还是需要感受一下粘土’。”“这是因为我们身边的工具不太好用。”

Centodieci的设计是半年前才开始的。所以，是的，多亏了这些数字工具，这个过程更快了。

Anscheidt说，现在，他可以戴上VR眼镜，用他不会用粘土的方式看汽车。他可以慢慢旋转，从不同角度更换镜头，基本完成80%的设计工作。

尽管大多数汽车制造商已经采用了数字3D设计，但他们在移除粘土模型步骤方面进展缓慢。粘土建模允许工程师手工微调设计。他们可以随意添加和删除车辆，直到它们看起来像他们喜欢的方式。这个过程可能需要几个星期。通过将其从设计过程中移除，布加迪不仅可以节省时间，还可以节省材料和人力成本。通过在计算机上完成大多数设计，它们可以比大型汽车制造商更快地投入生产。

“这比现在更快、更有效、更现实、更经济，”Anscheidt说。

然而，在大部分数字3D设计完成后，布加迪仍然通过铣削来构建物理模型。所以最终，还是有一个物体触手可及。尽管如此，粘土清除过程可以节省公司的时间和金钱，这对设计团队负责用数百万美元建造有限数量的汽车非常重要。

然而，安谢特不能完全退出粘土。他说很难放弃。设计师喜欢媒体的浪漫。为此，他错过了泥土的味道，但快速移动比坚持旧技术更重要。

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