评测：广本皓影怎么样 广汽本田皓影坐垫

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当丰田决定要用RAV4跟威兰达搞姊妹车型之后，更擅长于分身之术的本田则抢先一步，搬出了广本皓影，这也是继冠道UR-V、雅阁inspire、奥德赛艾力绅等等之后，再一次使用“双子战术”。

皓影的宽度、高度与轴距都与CR-V一致，只是长度要比CR-V长了5厘米左右，固然这细小的差别与车身结构或车内空间没有任何关系，只是车头车尾处的保险杠设计要大一些。

外观部分最容易区分二者的方法是看尾灯造型，皓影的尾灯面积更小，并且运用了很多熏黑的设计，比如D柱上的转向灯，不再像CR-V一样那么明显的挂在那里。如果你买了一辆黑色的版本，你甚至很难在没有点亮车灯的情况下发现转向灯。

还有一点就是皓影的高配车型，使用了尺寸更大的19英寸轮毂。而目前CR-V的全系车型使用的都是17或18英寸的轮毂，这也是二者之间比较大的区别之一。我想广本皓影在这些细节方面的调整，肯定也是想在定位上与CR-V稍稍拉开一些差距，幸免非常惨烈的兄弟相争。

这次本田皓影带来了6种车身颜色，其中罗曼紫是这款新车的主打色，与街上千篇一律的小白车相比，确实会延长一些新奇感。不过这种小众颜色的保值率就不好说了，相比之下我反倒觉得BLACK EDITION的幻夜系列更帅一些，保值率也能更高一些。

内饰部分，皓影与CR-V的整体设计风格基本一致，区分二者最快的方式是看中央通道。CR-V的换挡区域与中央扶手之间的杯架部分是下沉的，而广本皓影是一体的，并且带有推拉盖板，看起来更高级一些，扶手箱中的无线充电功能，是本田首次在中国使用的。除此之外二者的区别就是地狱级的“大家来找茬”了。

不过搭载了Honda CONNECT 2.0的车型，就不支持CarPlay连接了，厂家解释为两者系统冲突，且Honda CONNECT 2.0已经可以覆盖CarPlay所涉及的功能。这个全新的车机系统是第一次浮现在国内的本田车型上，功能以导航为主还算比较丰富，不过可能很多消费者更习惯使用CarPlay。

本次试驾活动分成两部分，上午体验了尾标为240TURBO的1.5T车型，下午则是更加令人期待的混合动力版本。而这两种动力总成想必也不用我过多介绍了，大家已经非常熟悉了。其中肯定是更推举搭载第三代i-MMD双电机混合动力的版本。

尤其是在大连这座地势起伏的城市，拥有315牛·米的混动版本肯定更加对付自如，即便是车上有四名乘客的情况下，低速响应也很不错。第三代i-MMD进行了低摩擦化结构优化、IPU内部构成零件优化，冷却效果进一步提升，并减小了IPU尺寸，将位置优化布置于后排座椅下方，后备厢空间得到充分利用。

而1.5T的动力总成大家就更熟悉了，相比之下其前段提速没有混动版本直接，但是中段加速的能力还是可以的，毕竟这套动力总成的特点就是动力爆发的点比较靠后。所以正如刚刚所说，对于城市驾驶而言，混动车型更为恰当，中低速区间的静谧性也更好。

但是在后排乘坐的这段时间，也发现了皓影存在的一些问题，包括冠道、UR-V在内本田SUV车型，都存在这样一个问题，就是后排坐垫略低。并且由于SUV车型的坐姿不能像轿车一样，所以如果是身高较高朋友的乘坐，坐垫的承托感受会比较一般。

总的来说，由于皓影到来的时间更晚，所以它来得及在CR-V的基础上进行了一些调整，更加贴合消费者的需求。相比于有着不错口碑的CR-V，新生的皓影则靠着更加运动化的外观设计，以及更丰富的配置等方面来打开局面。

延伸阅读：皓影

皓影(BREEZE)，是广汽本田最新公布的全新SUV车型。2019年8月26日，广汽本田发起了一场颇具奥秘感、互动性十足的线上命名公布活动，成为汽车圈的热议话题。

随着包含命名线索的奥秘盒子里的卡片与公布会提供的另一线索图片重叠，光影之下悬念揭开，广汽本田正式揭晓了全新车型的中英文命名——皓影 BREEZE，提前勾勒出最新力作的颠覆姿态，引爆市场对新车的猜想和期待。

广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。 “皓”即太阳升起、照亮乾坤万物;“影”意指光带来的奥秘反差感。BREEZE则代指全新风向。皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮乾坤，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，宛如光和影让街道熠熠生辉，亦宛如新奇锋利的风穿过，制造全新风景。

保留本色最打动人，在这个价值观多样化的时代，一群“不循常规、尊重个性、做想要的自己”的人，他们坚持自己的本色，绽放着自己的意志，闪耀光芒，他们是中国新人群，他们开启了新的美学存在。

遇见彼此便有了光。不摹仿所谓的潮流，不接受平常的美，皓影BREEZE正是一款坚持本色、引领意志、引领美的全新车型。带着坚持本色的光芒，化繁为简，皓影BREEZE犀利的反差感让人看清自我的本色美，同时宣告未来开启。皓影BREEZE将与中国新人群一起制造出美的新潮流。