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1.6L(1ZR-FE) 4缸,6000转可输出121马力,5200转可输出153牛米。而1.8L(2ZR-FXE)的总功率为121马力(ICE在5200转/分时仅产生97马力,在3600转/分时仅产生142牛米的扭矩)。非混合动力汽车的油箱是50升,而混合动力汽车的油箱是43升。变速箱选项为6速手动或CVT。
下图,卡罗拉Altis转向TNGA平台,因此有独立悬架。前部是麦弗逊支柱,而后部是双叉骨。
值得注意的是,卡罗拉Altis逆潮流而动,提供了1.6 E和1.6g两款手动挡车型,而不是一款.1.6 E是唯一一个价格低于100万比索(确切地说是99.9万比索)的变体,而1.6 GP是104.5万比索。加P70,000(P1,115,000)即可获得最实惠的CVT变型。
可以理解的是,1.6 E在豪华和便利方面还没有深入研究。它有卤素大灯,没有雾灯,固定间歇雨刷,固定后排座椅,更原始的多信息显示,更简单的车门装饰,没有方向盘控制,手动空调,没有后扶手。尽管缺乏所有这些功能,但它确实设法获得了LED刹车灯、205/55 R16铝合金车轮、人人一触式上下车窗和一整套安全功能:7个SRS安全气囊、带EBD的ABS和车辆稳定性控制。
向上移动一个档位,就能得到1.6G,区别在于:电动折叠后视镜、60/40折叠后排座椅、4.2英寸彩色多信息显示屏、带音响控制装置的真皮方向盘、车门饰板上的触控面板、后排扶手和自动空调控制。
同时1.6 V输出的最高装饰电压为118.5万P。考虑到它的价格和功能,物有所值。户外,配备了双光束LED大灯、LED日间行车灯、17英寸车轮(225/45 R17轮胎)和自动雨刷。车内有真皮座椅,可为驾驶员提供动力调节功能,带自动驻车系统的电子驻车制动,带自动调光的后视镜,带照明的手套箱,无钥匙智能进入系统,后遮阳篷。是该系列中最实惠的车型,可提供定速控制、转弯传感器、后驻车摄像头。
最后还有一款1.8 V混合动力CVT。售价158万P,与传统发动机车型相比,价格有了相当大的飞跃。不出所料,除了混合动力系统,没有太大的增加。不过,这是唯一一款获得丰田SafetySense的车型,它结合了预碰撞、自动远光灯辅助、车道追踪辅助、车道偏离报警和动态巡航控制等功能。
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