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作为一款经典车型,历史感是必须具备的一个因素,就好像现在我们看到的奥迪A4L,从1972年的奥迪A80开始,向来到今天国内首秀的确定不是新一代A4L?
其实以前我们也见过不少中期改款的车型,升级点基本上都在看不到的位置,外形方面惟独一些细节部分和老款有所区别,本以为此次A4L也是如此,但是科技感提升,空间还是原来的尺寸
内饰部分也是全新A4L改变很多的地方,乍一看可能和老款车型基本一致,但是在能够看得见的地方和细节方面有了全面的提升。
新款A4L取消了中央旋钮
老款内饰中央旋钮很明显
屏幕尺寸明显老款要小
尤其是在科技感方面,全新升级了奥迪虚拟座舱,进一步减少了物理按键,整体更加简约,固然最亮眼的还是10.1英寸高分辨率显示屏,相比老款在尺寸上有了明显的变化,同时值得注意的是得益于最新一代MMI信息娱乐系统,新款A4L取消了原先传统的旋钮/按钮,也就是说这块屏幕是全触控液晶大屏,不仅能够所有功能应用都可以自由拖拽,并支持个性化菜单布局,而且反馈性极其强大,代表了奥迪的科技力量。
新老液晶仪表盘对比区别明显(上图为新款)
更值得注意的是它的液晶仪表盘,可能有人会说老款不是已经采纳了吗?但是老款车型的液晶仪表盘还是存在一些物理仪表的,新款奥迪A4L则是采纳了全液晶,完全取消了物理仪表,尺寸也有所提升达到了12.3英寸,而且功能更加强大,基本上在驾车的时候驾驶员可以完全放弃中控仪表,大大提升了驾驶的安全性。
空间方面新款A4L也是有所改变的,车身尺寸方面根据车型的不同是有变化的——长、宽、高分别为4851mm(致雅型)/4858mm(动感型)、1847 mm、1439mm(舒适悬架)/1411mm(运动悬架),相比老款更长、更宽,而轴距则依旧保持在2908mm,个人认为作为B级车来说,这样的轴距已经足够,既能够保持整体的舒适性,同时也能保证车辆的性能发挥。
动力:quattro门槛降低,轻混A4L也将会浮现
动力部分一般来说没有什么太大的花头,新款奥迪A4L搭载的还是搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速 S tronic智能变速箱,而今天我们拍摄的车型还装配了quattro ultra智能四驱系统,这也是奥迪家族最值得大家期待的部分。
此次全新奥迪A4L的动力有三种可以选择,尾标分别为45TFSI、40TFSI以及35TSI,我们拍摄的是45TFSI,拥有252匹最大马力,而峰值扭矩则为370牛·米;中功率车型的最大马力为190匹,峰值扭矩为320牛·米;低功率车型的最大马力为150匹,峰值扭矩为270牛米,其实和老款并没有太大的区别。
但是值得注意的是,大家喜欢的quattro ultra智能四驱系统降低门槛了,在中功率发动机也就是说190匹马力的发动机车型上,也会浮现quattro ultra智能四驱系统,大大降低了quattro ultra智能四驱系统入门的价格,让更多人可以感受到quattro ultra智能四驱系统的驾驶乐趣。
固然在新能源方面新款奥迪A4L也带来了产品,新车型的所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统,成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型,总体来说虽然发动机方面没有进一步的提升,但是quattro门槛的降低和12V轻混的引入,也让我们看到了新款A4L的诚意。
写在最后:
作为一辆中期改款车型,新款A4L几乎可以算得上是一辆准换代车型,无论是外形还是细节,和老款车型有了天翻地覆的变化,由此可见对于这款全新A4L,奥迪拿出了足够的诚意。
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