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与其他许多致力于制造更实用车型的超级跑车制造商不同,迈凯伦一直在坚持不懈地自我表扬,称没有制造SUV的计划。迈凯轮心目中的“实用”车是最近发布的GT,它为中置发动机汽车提供了大量的后备箱空间,但它仍然做出了轻微的妥协。我们尊重迈凯伦,不想破坏SUV的品牌形象,但这并不意味着公司不能妥协,让GrandTourer搭载前置发动机。
最终的车可能很棒,但艺术中心设计学院的交通设计专业学生内森乔治马里尼克(NathanGeorgeMalinick)不用猜就能看到这款车的样子,因为他提出了前置发动机迈凯轮的愿景,并将其称为迈凯轮摩纳哥。
将摩纳哥称为“大型巡回超级跑车”的Malinik是“迈凯伦在豪华超级跑车领域打开巨大市场的难得机会”。如果实现量产,摩纳哥可能会成为法拉利812 Superfast和阿斯顿马丁DBSSuperleggera的竞争对手。
从设计草图来看,摩纳哥并没有失去任何让迈凯伦出类拔萃的商标元素。车门仍然以令人兴奋的方式打开,即使发动机在驾驶员前面,也会被推回到前轴后面,形成前、中发动机布局。事实上,发动机位于玻璃挡风玻璃下方,就像在后中央超级跑车一样。
“这样做是为了让驾驶员更充分地沉浸在体验中,并通过玻璃展示发动机。”马里尼卡解释道。“但这是挡风玻璃被夸大的主要原因。”整体设计看起来不错,马林尼克应该符合汽车设计领域的优秀职业。我们的抱怨之一是与其他迈凯伦车型缺乏家族相似性,但带有前置发动机的布局是可以预期的。
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