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周五,保时捷确认了其MissionECrossTurismo概念,作为Taycan电动掀背车的替代车身样式。
MissionECrossTurismo概念车在3月的2018日内瓦车展上首次亮相,以耐用的高空旅行车的形式亮相,在汽车术语中被称为软路车。
目前还不清楚生产版本是否会遵循软路巴士路线,或者只是Taycan的标准旅行车选项,类似于保时捷的PanameraSportTurismo旅行车。
我们大概都看到了保时捷的偏好,他们都想推出单一产品线的多种衍生产品。也有传言说TaycanTarga正在制作中。
保时捷没有说Taycan旅行车什么时候会出现,但它可能会在2020年下注。汽车的生产计划于2019年开始。
两种车身样式的性能规格应该差不多,即使不一样。这意味着潜在的买家可以期待至少一台Taycan旅行车提供600马力和300英里的续航里程。如果使用350千瓦的充电器,800伏的电气系统也将在15-20分钟内实现80%的充电。
保时捷电动汽车的生产将在汽车制造商在德国祖夫纳豪森建立的新工厂进行。周一,保时捷表示,将招聘1200名员工,并在2022年之前向其各种电动汽车计划投资近70亿美元。
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