保时捷将在2018年决定Macan和Cayenne的轿跑车和EV车型的命运

时间：2022-05-14 02:03:06 来源：网络整理

保时捷旗下两款豪华运动型多功能车(紧凑型Macan和中型卡宴)遭遇销售惨败。虽然保时捷以高性能跑车闻名，但其两款SUV的总销量已经超过了其他产品。但也许德国跑车制造商提供全电动和轿跑版马侃和卡宴的时机已经成熟。保时捷将在明年决定此事。

保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(OliverBloom)在最近的2017年洛杉矶车展期间接受《汽车新闻》采访时明确表示，该公司的首款全电动汽车——基于2015年法兰克福车展上发布的保时捷MissionE轿车——赢得了胜利。这不是该公司在电动汽车方面的最后一个项目。因此，根据其计划，这家德国跑车制造商将在2018年上半年公布其第二个电动汽车项目。

布鲁姆开玩笑说，该公司需要首先检查一款保时捷SUV是否会成为其下一个电动汽车项目。这款全电动SUV可能是保时捷Macan的EV版本，正如该汽车制造商的高管所暗示的那样。考虑到SUV是最畅销的车型，Macan或CayenneSUV极有可能成为保时捷的下一代电动车。它将进一步丰富保时捷产品，而不会创造出完全不同的车型。由于MissionE的量产版将于2019年上市，Macan或Cayenne的EV版本预计将在此后不久推出。

同时，Blume承认了coupe版Macan和Cayenne的可能性，称跑车制造商将在2018年决定其对coupeSUV的承诺。他也承认，未来可能会有新的机会，取决于背后的数字。布鲁姆开玩笑说，保时捷一冒出来就会抓住机会。

据传，保时捷正在开发Macancoupe版本，将于2021年或2022年作为EV推出。这基本上意味着coupe电动Macan可以在保时捷工作了。此外，这家德国跑车制造商也有传言称，最早将于2019年开发卡宴coupe版本，以便为保时捷提供可以与宝马X6和奔驰GLECoupe竞争的产品。

目前Blume把希望寄托在了MissionEConcept的量产版上。他认为保时捷首款全电动跑车的全球需求量为2万辆，这意味着它会像911一样受欢迎。MissionE被认为是一款集卓越性能和实用性于一身的环保型跑车。800伏的驱动系统。它被开发为向所有车轮发送超过600马力(440千瓦)的输出，因此TaskE可以在不到3.5秒的时间内从零加速到62英里/小时，电动续航里程为310英里/小时。a

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