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欧洲现代Ioniq5 EV正在接收更新,其中一些可能会来到澳大利亚。
CarExpert了解到,其他功能可能会作为车型年更新的一部分出现在本地,这也可能会带来额外的装饰。
现代尚未确认何时推出此类车型的年度更新。
它仍在分批订购,下一阶段定于2月底或3月初,因为它正在高需求和有限供应之间挣扎。
它没有具体说明这批车辆将包括多少辆。
欧洲更新包括引入热电池预处理和智能频率阻尼,将在2022年下半年交付的Ioniq5车型上提供。
预调节功能允许汽车在行驶过程中调节其电池温度,以确保在到达导航系统中输入的充电点时处于最佳充电状态。
旨在提高寒冷气候下的充电性能。
据说智能频率阻尼器可以提高前后悬架的响应,以改善乘坐舒适性和车身控制。
它们是对韩国已有的新功能的补充,如数字后视镜。
韩国买家还可以选择可以给电池涓流充电的太阳能屋顶,以及增强现实平视显示器。
目前,还不清楚这些功能中有多少将在本地规格的Ioniq5中提供,尽管CarExpert知道今年上半年将在GenesisGV60上提供特效相机镜头。
目前Ioniq5中的桌面是更大的77.4kWh电池组,北美也有提供。现代澳洲表示,目前没有在这里推出的计划。
目前澳大利亚有两款车型使用72.6kWh电池。
“我们计划扩大IONIQ5的范围,并推出较低等级的车型,但我们不能确定具体时间,”现代澳大利亚公司的发言人表示。
该公司正在努力扩大本地产品的范围,以包括海外提供的短程58千瓦时电池选项,与配备远程72.6千瓦时电池的2WD版本声称的451公里相比,它可以提供384公里的续航里程(WLTP)。
虽然Ioniq5目前提供了两种变型——,一种是后轮驱动,另一种是全轮驱动3354,但它只提供了高度指定的装饰级别。
现代澳大利亚可能提供多达三个层次的装饰,就像它在美国等市场所做的那样。
该公司将在2月底或3月初提供下一批Ioniq5,但尚未说明将包括多少。
现代汽车没有在左右中间打开订单簿接受订金,而是按照地区分批提供Ioniq5s。
起初,它打算引进400辆汽车,但最终,它只确保了2021年为澳大利亚提供首批240辆汽车。
随后,它于12月向新南威尔士和澳大利亚首都直辖区的客户开放了订单。
这批车辆包括约100辆。
然后,在1月份,墨尔本、布里斯班和珀斯向买家提供了约70套。
现代遵循这种有序的推出,以避免让大量买家等待他们订购的Ioniq5太长时间。
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