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继去年11月在泰国曼谷全球发布之后,三菱汽车菲律宾公司(MMPC)正式发布了StradaGT4WD自动变速箱(A/T)、GLS4WD手动变速箱(M/T)、GLS2WDA/T、GLS2WDM/T、GLXPlus2WDA/T和基础车型GLXPlus2WDM/T
在成立40周年之际,三菱汽车进行了彻底的变革,以适应其新的设计基因。设计主题是三菱所谓的“坚如磐石”,围绕着DynamicShield格栅的全新诠释,在2017年推出的Xpander上就可以看到。
和小型的XpanderMPV一样,Strada也有两对灯。顶部大灯和雾灯所在的大灯。车身的整体造型和结构得到了保留,虽然Strada现在有了更大的尾灯,其照明更接近于当前一代的MonteroSport。
由于Strada配备了全新的仪表盘、全新的内饰门板、更多的高品质材料以及全新的功能设备,内饰也得到了极大的刷新。三菱表示,他们增加了一些柔软的表面,以增强Strada的内部感觉。
虽然三菱确实做了一些有趣的升级,比如底盘和悬架的一些改进(为了在不牺牲操控性的情况下获得更好的驾驶性能),但它仍然保留了许多即将推出的Strada/Triton机械装置,比如4N15 2.4 MIVEC涡轮柴油发动机。
三菱还在前面安装了一个更大的制动盘和一个更大的双活塞卡钳活塞。后减震器较大,含油较多;为了更好的性能和舒适性。
出于安全考虑,Strada/Triton的新变体具有一些功能,例如超声波失速缓解系统、盲点警告和变道辅助系统以及前向碰撞缓解系统。主动牵引力控制(ASTC)、坡道起步辅助(HSA)和拖车稳定辅助(TSA)现已成为所有变型的标准配置。
GT四驱A/T搭载的是超级精选四驱,而GLS四驱MT搭载的是EasySelect四驱,在任何给定路况下都能提供最佳的牵引力和操控性能。
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