认识有助于使迈凯轮变得出色的Indy500冠军

如果你一辈子都在赚钱，而且作为一名超级成功的赛车手，你还能赚更多的钱，那么在52岁的时候，你会做什么？

或者说，如果让问题更聚焦，实现了所有的目标，在职业生涯的最后阶段遭遇了一次近乎人生的崩溃，该怎么办？坐在沙滩上喝鸡尾酒？周游世界，让你的投资为你服务？

kennybrack不是前一级方程式赛车测试员，Indy赛车联赛冠军和Indy500冠军，现在是迈凯轮新的首席试车手。当他取代克里斯古德温(ChrisGoodwin)时，他转投阿斯顿马丁，以确保该公司生产的每辆公路车都符合其特殊标准。

布拉克笑着说：“(传奇车队老板)奇普加纳西曾经告诉我，一个工人是一个快乐的人。”。“所以我来了。”

几年前，在古德伍德的一次晚宴上，他遇到了迈凯轮的首席执行官迈克弗莱维特，之后他获得了最新的职位。他们聊天，上车，Flewitt邀请brck驾驶公司的一些汽车。几个月后，他这样做了，从那时起，关系发展到这样一个地步，布拉克现在是所有权力发展的焦点。他为强大的720和塞纳做出了重要贡献。

“我一生都渴望成功，”布拉克说。“即使是一名赛车手，我也不会说自己是最有天赋的：我有成功的意志，我必须争取每一个机会。在早期，我几乎没有足够的钱去竞争。我疯狂地工作来提高预算，这种心态不容易脱落。我在海滩上会很无聊。这是一条出路——无论是开发汽车还是制作音乐，我都喜欢创作的过程。”

早在2003年，布拉克就非常成功，他几乎可以选择是去海滩度假，还是忙着去接他。他在得克萨斯州沃斯堡的一辆椭圆形赛车上与对手擦轮子，然后飞到空中，撞上了墙壁、栅栏和栅栏柱。他的车被拆了，绑在里面的安全屋绕着赛道。实测减速度为214克，是美国赛车事故记录的最大减速度，布拉克应该也不能幸免。而是他的胸骨和股骨都断了，脊椎断了，脚踝被压碎了，多处骨折让他“逃”了出来，这里列出来了。今天，当他走路的时候，李明显的，但他并不后悔。他说：“我不会改变我的生活，不会改变它。”“我有很多好的东西，也从不好的东西中学到了很多。

我不是坐在这里抱怨，虽然我觉得我还是每天都在想，因为还是有点疼！然而，故事的洞察力使布拉克的一次出色表演成为现实，并成为一笔即时资产。对迈凯轮来说——不止于此。不到18个月后，他回到了印第，并创造了最快的排位赛时间，尽管由于比赛的奇怪形式，他没有获得杆位。“我想证明我仍然可以做到，”布拉克说。“在第一次测试之前，我必须停止服药来帮助受损的关节。我的身体冻得像钢铁一样。”他补充道，“也许只有斯堪的纳维亚人能做到这一点。在此之前，他可能很难被低估。在印第，速度超过230英里每小时。”

然后，经过几个月的思考，他退出了比赛：“我实现了我的目标，我觉得好像所有的空气都被我吸走了。毫无疑问，我努力工作是为了实现一个目标。”毫无疑问：这家伙比大多数人都细心，无论是需要做决定还是挑战。

即使在退役的那一刻，布拉克也没有休息。他建立了一个项目来帮助马库斯埃里克森，一个很有前途的瑞典年轻人，提高他的赛车生涯。今天，爱立信加入了F1的索伯车队。布拉克还参加了一家投资机构的董事会，愿意和大企业的大脑融合，向他们学习。“我喜欢所有这些项目。我喜欢和聪明人一起工作，他们能揭示更多令人惊讶的事实。”他说。“我越努力，似乎越喜欢巧合。”

当他被邀请在古德伍德音乐节上展示1993年的威廉姆斯赛车时，一个幸运的巧合使他在迈凯轮车队中扮演了角色。车队需要一名固定司机，但达蒙希尔和阿兰普罗斯特做不到。布雷克在全盛时期测试过这辆车，所以他接到了一个电话。他与汽车工程团队和古德伍德组织者成了朋友，所以他开始更多地驾驶古德伍德赛车，所以就是在那次晚宴上，他认识了弗莱维特。

现在，他认为自己的简介非常简单，即使要实现的工作异常艰巨：“我们制造的每辆汽车的响应都必须是线性的、可预测的，这样任何一个有天赋的司机都可以自信地将自己的极限推到极限，知道会发生什么。我们所有的车都有不同的性能极限——当然，570S和塞纳有很大的不同——但基本点是一样的：汽车必须给驾驶者信心。它只是改变了赛车的行驶范围：一个是从伦敦到米兰的行驶范围，另一个是从伦敦到米兰的行驶范围。

布拉克(Bräck)已经很高兴回到团队环境的核心：“我喜欢与熟练，敬业的人一起工作，并且能够利用我与顶尖工程师一起工作的30年经验是一种荣幸。迈凯轮每个人对工作的热情和真诚的热爱是如此强烈。当然，挑战是巨大的。

赛车是您完美的赛道，高性能的公路车无论行驶在哪里都必须发挥作用。同样，赛车手也永远不会离开弯道中间。但是，每天都有公路车司机吗?我们有必要考虑到这一点。”机会是，布拉克会再忙一阵子。而且他不会有其他方式。

跟踪记录：

肯尼·布拉克(KennyBräck)，52岁： 1996年：F3000季军，F1测试员威廉姆斯，利吉尔和阿罗斯;1998年：印地赛车联赛冠军;1999年：Indy 500冠军;2009年：只有新秀才能赢得X游戏;2011年：在古德伍德(Goodwood)赢得RAC旅游奖杯;2013年：在古德伍德(Goodwood)赢得圣灵奖杯(Whitsun Trophy)。

一切从哪里开始：

布拉克(Bräck)学会了驾驶六岁左右的汽车，他的父亲回到瑞典，在冰冻的湖泊上驾驶各种汽车。

布拉克(Bräck)到10岁时，已经毕业于在当地的公共道路上驾驶。“稍微放松一点，有点村庄的心态。”按今天的标准，荒谬的是，布拉克被买了一辆卡丁车，当时他正在当园丁的那家旅馆的疯狂主人看到他开车：“每个人我们村里的路是砾石，所以我不得不在他的停车场里练习。”