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同时,福特和丰田在这件事上有不同的看法。汽车行业正在快速变化,因为它已经从传统的纯内燃机动力汽车转向混合动力汽车、插电式混合动力汽车和全电动汽车。最重要的是,自动驾驶技术不断进步,优步和Lyft等拼车公司提供的商业模式几乎可以消除私人汽车的所有权。汽车制造商必须适应,否则。福特、丰田等一些公司认为,除了电动汽车等相关移动技术,涉及混合动力汽车的产品策略非常重要。然而,通用和大众对事情的看法不同。
在接受《华尔街日报》采访时,通用汽车总裁马克鲁伊斯明确表示,他的公司决定放弃混合动力汽车和PHEV,尤其是雪佛兰Volt,并在未来继续推进EV。
罗伊斯与合作。我相信EV总有一天会接手的。他说:“如果我有更多的钱投资,我会把钱花在混合动力汽车上吗?或者我会把它花在我们都知道会发生的答案上,比别人更快更好地到达那里。”鲁思,太好了。丰田喜欢混合动力汽车(Heck,普锐斯启动整个混合动力汽车),因为它们不仅有助于减少碳排放,而且制造成本更低,所以卖起来更便宜。简而言之,丰田认为它可以通过销售价格合理的混合动力汽车而不是更昂贵的电动汽车来为环境做出更多贡献。
同时,福特也有自己的混合动力计划,包括F-150Hybrid。一位福特工程师表示,汽车制造商不希望希望绿色汽车的买家被迫自动购买电动汽车,目前电动汽车比混合动力汽车更贵,通常有更多的限制。
不过,大众汽车也分享了通用汽车对此事的看法。大众美国首席执行官斯科特表示:“我们的强劲表现是全面进入市场,而不是将混合动力汽车作为对冲赌注的一种方式。”
那么,哪些汽车厂商的策略是正确的呢?嗯,这可能归结于电动汽车的成本。如果通用汽车和大众汽车能够设法将电动汽车的价格降低到一个负担得起且有利可图的数字,并提供足够的续航里程,那么它们将获胜。如果没有,那么双方都必须提供新的混合动力汽车,以满足2025年严格的政府排放标准。
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