火花塞火花弱怎么回事（火花塞火花弱怎么处理）

时间：2022-07-14 03:33:14 来源：网络整理

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解答：

1、火花塞火花弱怎么处理火花塞太弱或不亮的主要原因：

2、火花塞连接或损坏。低压电路故障。高压电路故障。高低压电路综合故障。

3、火花塞弱故障的分析与排除火花塞弱故障的诊断方法可按以下顺序进行：

4、低压线路故障诊断：

5、首先，打开电源开关，按下电喇叭的按钮。如果电喇叭发出清晰响亮的声音，说明电池充满电，电池到开关的线路无故障。如果电喇叭不响或声音微弱，说明电池电量低，应进一步检查电池。拆下电池的正负极，用一根导线使电池的正负极瞬间接触。如果火花小，说明电池电量低，应该充电。如果有强烈的火花和“噼啪”声，电池充满电。另外，检查低压电路，尤其是从电池到电源开关的线路有无开路或短路故障。

6、具体来说，先接好蓄电池正极线，断开负极线，然后将电源开关转到off位置，再将蓄电池负极线接在车身上进行火烧试验。如果没有火花，说明这条线路无故障。如果有火花，说明电源开关到电池的线路有短路故障。此时，仔细检查每根电线的绝缘层是否有烧蚀、燃烧或磨损。用手触摸每个电线和电气部件的温度。如果温度过高，部件已经损坏。不要在上述诊断后告诉舱盖低压电路正常，再诊断检查高压电路部分。

7、火花塞积碳或损坏：先将火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上，使火花塞外壳紧贴气缸盖接地，打开电源开关，用脚转动发动机，检查火花塞是否打火。如果火花呈蓝白色或紫蓝色，且在火花跳跃时发出“噼啪”声，说明火花强，但不能完全证明火花塞工作良好，因为压缩冲程结束时，气缸内火花塞电极间的压力约为kg/cm，在此压力下，火花必然减弱。所以，只有在火花塞外壳距离气缸盖数米的时候，仍然有蓝色的浓稠的永久花在跳跃，说明火花强烈。当火花跳动测试中火花为红色且短暂或根本没有火花时，应进一步检查点火系统。

8、方法是拧开高压线帽，让高压线头离气缸盖几米，然后打开电源开关，踩下发动机。此时，如果高压线头与气缸盖之间有强烈火花，说明火花塞积碳或损坏。仔细检查火花塞电极之间是否有积碳或积碳，间隙是否在米之间。如果火花塞上有积碳，应将其清除。清除积碳时，用竹签刮除，不要用小刀、刮刀等金属工具。因为刮刀会把电极的金属刮下来，很难去除，容易造成新的短路。但是，绝缘体裸露部分周围的积碳可以用锋利的铁针清理。如果清除积碳并适当调整间隙，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新的火花塞，重新进行火花点火试验。如果高压导体的火花微弱或没有，说明故障出在点火系统。诊断方法一般采用逐点接地试火法。诊断时，应先确定故障段，再进一步查明故障的确切位置。

9、高压电路的故障诊断：

10、打开电源开关，推开断路器的触点，将点火线圈低压极的正极引线引到车身上进行着火试验。如果没有火花，这意味着从电源开关到点火线圈部分的电路有故障，如果有火花，这意味着

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