中央发动机的杰作2021年玛莎拉蒂MC20搭载了621马力的Trick发动机

时间：2022-05-10 03:34:03 来源：网络整理

就在我们以为玛莎拉蒂有点老的时候，这家老牌汽车制造商在2021年展示了玛莎拉蒂MC20超级跑车。虽然玛莎拉蒂最近增加了2021款Ghibli和Quattroporte汽车的Trofeo版本，但自2016年推出Levante豪华SUV以来，玛莎拉蒂还没有推出过全新的产品。

与其他同类车型相比，2021款玛莎拉蒂MC20超级跑车完全不同。代表玛莎拉蒂Corsa2020的MC20的开发只用了24个月。根据我们目前看到的情况，玛莎拉蒂正准备在这十年内成为超性能汽车领域真正的竞争对手。

玛莎拉蒂MC20 2021:统计和规格。

2021款玛莎拉蒂MC20 coupe搭载了玛莎拉蒂自主研发的90度双涡轮增压3.0升V-6发动机，在7500转/分的转速下可产生621马力和538磅-英尺的扭矩。称这款全新玛莎拉蒂发动机为“内图诺”，中文意思是海王星，听起来像是机械奇迹。它有惊人的12个火花塞，创新的12个燃烧室，干式油底壳润滑和可变气门正时的双顶置凸轮轴。动力通过双离合八速变速箱传递到后轮。

部分得益于这种动力总成，2021年的玛莎拉蒂MC20超级跑车可以在2.9秒内从静止状态达到60英里/小时。仅需8.8秒即可达到124英里/小时。玛莎拉蒂称最高时速超过了202英里。这些数字也是3240磅相对较轻(以现代标准衡量)的整备重量的结果。

玛莎拉蒂MC20超级跑车2021年的性能数据显示，它看起来非常先进。其碳纤维硬壳式底盘采用简洁现代的碳纤维车身，让人联想起过去传奇的MC12超级跑车。它没有宽大的水平或对角大灯，但几乎是直立的，突出了轿跑车的锐鼻。轿跑车还有一个戏剧性的蝴蝶门，造型部门有一些额外的东西。客户现在可以选择六种颜色，但无论您选择哪种整体颜色，黑色车顶都将保持不变。

玛莎拉蒂表示，在赛车制造商Dallara的风洞中磨练了MC20超过2000个工时的空气动力学性能；它还表示，它已经运行了1000多次计算流体动力学模拟，以确保超级跑车既美观又实用。

尽管拥有巨大的空气动力学效果网络，玛莎拉蒂仍然试图隐藏2021款MC20的鱼鳃和鱼洞，这在现代超级跑车设计中已经变得非常普遍。汽车的大部分下压力都是由前方的涡流发生器在下方产生的，而弯曲的底面则是为了在前轴上产生更多的下压力而设计的。后轮轴上方是一个扩散器，具有不同形状和深度的通道，以保持种植在汽车后部。四个角都有多连杆悬架，布雷博刹车提供制动力。

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