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在车辆发布之前,拖车通常被认为是为了增强动力和期望,但就奥迪E-TronGT概念而言,恰恰相反。在它完全推出汽车之前,奥迪放下了伪装的汽车照片,给了一个相当好的外观。然而,它没有透露的是内饰、锐利的车身线条和额外的规格,所有这些都是我们今天在2018年洛杉矶车展上的整体下滑。始于奥迪E-Tron运动型SUV。奥迪已经明确表示,虽然这只是一个概念,但完全丰富的体积版本将在2020年底生产。
奥迪E-TronGT概念车是奥迪不断发展的全电动游乐设施中的第三款车型。它标志着奥迪重新推出的E-Tron系列中的第一款车型,仅次于奥迪E-Tron。
作为一款四门轿跑车,E-TronGT将由奥迪Sport进行设置和调整。奥迪表示,其前后轴均采用同步电机,功率为582马力,动力通过电动Quattro永久全轮驱动传递给四个车轮。
一个超过90加仑的锂离子电池组只需一次充电就能为248英里的续航里程提供足够的电量,但如果有人试图在0-62冲刺阶段测试奥迪的主张,这个数字将会更低。3.5秒和0-124英里/小时,比12秒长一点。预计最高时速为149英里/小时,奥迪指出,有了先进的冷却系统,这些高速运行可以连续完成多次。除了全轮转向之外,电池在地板上的位置应该能够非常快速地转动。
奥迪宣称E-TronGT系列最高可充30%,这得益于手动或自动滑行回收和刹车再生的能量回收。当驾驶员停车超过0.3分钟时,车轮刹车会工作,但当这种情况发生时,E-TronGT概念车有一个性能陶瓷盘式制动器,可以快速停车。
E-TronGT可以通过有线或无线感应轻松充电。使用无线垫,汽车充电11 kW一晚上。通过有线充电,800伏系统在20分钟内可以充满高达80%的电量,估计可以行驶199英里。
E-TronGT与保时捷合作打造,甚至采用了与即将推出的纯电动Taycan四门相同的平台跑车。它的轴距为114英寸,长度为195.6英寸,宽度为76.8英寸,高度为54.0英寸。相比之下,奥迪A7长195.6英寸,宽83.4英寸,高56.0英寸,轴距为115.2英寸。E-TronGT的车顶由碳制成,而结构的其余部分由铝和钢制成。
虽然它的尺寸与A7相似,但E-TronGT的设计更具雕塑感和运动感。坐在22英寸车轮上的车身显示出许多注重空气动力学和冷却的特征。GT有一个贯穿发动机罩的通风孔,前后通风口和一个巨大的后扩散器。除了后掠式车顶线条,该设计还显示了一个凸起的轮拱、一条低边裙和几个收缩的车身折痕。如图所示,电动插入口位于驾驶员前保险杠上。照明由矩阵式led大灯控制,前部为激光远光灯,后部为LED灯条。最大化实用性,后备箱15.9立方英尺,3.5立方英尺。
内部提供了独特的A7豪华客舱布局。与很多人不同的是,E-TronGT电动车的屏幕较重,可以减少双层屏幕设计,实现更传统、简单的设置。它有一个大的中央触摸屏,下面有一个单独的面板,上面有气候控制。中央控制台将物理手持传输挂在按钮上,大型数字仪表盘增加了一套额外功能。
E-TronGT的所有四个位置都采用了赛车风格的运动座椅,而整个驾驶室则不含动物产品,这与更环保的电动汽车的理想是一致的。座椅由合成皮革制成,而大多数饰件由回收材料、超细纤维和Econyl纱线制成。
我们预计E-TronGT将遵循与之前的SUV类似的建造时间表。在展示产品版本之前,我们可能会以其他几种形式看到这个概念。然后,正如奥迪所说,量产将在2020年底开始。
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