阿斯顿马丁否认回归6缸发动机

时间：2022-05-11 21:13:31 来源：网络整理

全世界的汽车制造商都在关注日益严格的效率标准。

有人采用了减少气缸数量的方法，弥补了涡轮增压器的性能损失。然而，至少在可预见的未来，阿斯顿马丁不会这样。

在周二发布的《汽车杂志》采访中，阿斯顿马丁的工程总监马特贝克尔(MattBecker)否认了最近的传言，即这家汽车制造商计划提供配备六缸发动机的车型。目前，阿斯顿马丁最小的发动机是DB11 V-8中来自AMG的4.0升双涡轮增压V-8。

贝克尔在澳大利亚网站上说：“我担心[6缸谣言]可能来自我对日内瓦记者问题的一个回答。”“我说的比较笼统。有一天，我们可能不得不考虑减小发动机的尺寸。”

过去，阿斯顿马丁为汽车提供6缸发动机。最后一款是DB7，提供3.2升直列-6。阿斯顿马丁在1998年放弃了这个选择，再也没有回头。

如果阿斯顿马丁想减为6缸发动机，对于目前的发动机合作伙伴AMG来说是一个值得选择的选择。Affalterbach调谐器刚刚推出了一款全新的53系列汽车，它结合了3.0升涡轮增压直列6缸发动机和轻度混合动力技术，提供了与V-8相似的性能。

但是阿斯顿马丁公司的首席执行官安迪帕尔默说，为了提高汽车制造商车队的效率，他更喜欢电气化。他说，去年8月，他的公司生产的每辆汽车要么提供混合动力选项，要么在未来十年中期成为电动汽车。阿斯顿马丁的第一辆电动汽车将是RapidE，它将于2019年推出。这家汽车制造商将跟随其SUV的电动版本，随后是复兴的拉贡达品牌的两款纯电动车型。

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