大众希望它会像旧的V10一样令人难忘

时间：2022-05-06 14:44:12 来源：网络整理

现在越来越多的朋友对大众希望它能像老款V10一样值得纪念的问题感兴趣，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道大众希望它能像老款V10一样值得纪念，今天小花就这个问题给大家做一个科普介绍。

我们已经知道，大众正在为其ID车型产品线做准备，以应对电动汽车的未来。通过制造整个系列的电动汽车，大众掩盖了柴油机车丑闻留下的污损图像。在美国，这个过程已经开始了，因为德国汽车制造商不再提供任何柴油车型(除非你弄清楚一些2016年没有销售的老途锐)。在欧洲，情况仍然有些不同。在欧洲，柴油仍然是消费者的重要选择。

大众甚至在全新途锐中提供了令人难以置信的4.0升柴油V8，可产生416马力和664磅-英尺的扭矩。该发动机与仅在欧洲销售的奥迪SQ7所用的发动机相同，采用了双涡轮增压器和第三个48V电动涡轮增压器。是的，这个惊人的发动机在技术上是一个三涡轮增压器。

大众制造出如此不可思议的发动机值得称赞，尽管我们似乎没有太多时间庆祝这一成就。根据Autocar的说法，这款发动机可能会成为大众产品中V8柴油发动机的天鹅。大众营销负责人尤尔根施塔克曼甚至告诉汽车公司(Autocar)，他相信这种发动机会像老式大众途锐(V10)一样稀有和受欢迎。

大家可能还记得美国的第一代途锐，它配备了5.0升双涡轮增压V10柴油发动机，可以产生310马力的功率和553磅-英尺的扭矩，直到2008年停产。辉腾甚至在欧洲和大众生产了R50版本的Toureg，动力更强，可提供345马力的动力和627磅-英尺的扭矩。

以553磅-英尺的扭矩，老途锐出了名的拉出了155吨的波音747，所以请想象一下这款新发动机用664磅-英尺能做什么。虽然美国不会因为这个问题得到这款全新的V8发动机和全新的途锐，但我们很难过地听说，这将标志着令人印象深刻的公共工程时代的结束。

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