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jeep大统领和奔驰GLC的价格都在40万元左右,同样属于suv,但是两款车的定位差别很大,但是很多人在买车的时候都会在JEEP大统领和奔驰GLC之间做出选择,那么我们就来看看哪个更好吧。
一、JEEP指挥官和奔驰GLC,哪个价值高?
吉普指挥官和奔驰GLC哪个好?家族式7孔进气格栅进行了重新设计,外观上恢复了云图概念车的大部分元素。国人偏爱的大气和稳重在这款车上都有体现,只看车头会有一种是大切诺基的错觉。大面积的进气格栅和镀铬装饰已经不是主流设计了。Jeep依然秉承品牌基因,在此基础上考虑整体灯组效果、行人安全和自身视觉效果,通过复杂的工艺呈现出更有质感的进气格栅。相比汉兰达和锐界,全新的产品更与时俱进,令人耳目一新。
首先,在外观上,GLCCoupe与国产GLC在前脸上的相似度很高,不仔细看很难看出两者的区别。GLCCoupe配备了运动外观套件,所以采用了更具运动视觉效果的单横幅“满天星”中网,前保险杠的镀铬装饰也被取消,整体看起来更有战斗性。
二、JEEP指挥官和奔驰GLC哪个内饰更好?
大部分指挥官都有一些全品牌的配件,但最新一代的环抱式设计采用了触手可及的全真皮内饰,阶级感油然而生。大屏是配置列表中必不可少的,Jeep指挥官的8.4寸中控屏是目前同级最大的。搭载最新的Uconnect系统,运算速度提升60%。手机地图功能同时支持Carplay和Carlife。
内饰设计和国产GLC一模一样,细节上没有区别,连配色都一模一样,没有任何“运动”升级。不过实木装饰板和各处皮革包裹还是营造出了非常好的豪华感。
三、JEEP指挥官和奔驰GLC,哪个动力更强?
指挥官全系搭载2.0T发动机,最大功率195kW,最大扭矩400Nm,账面数据相当强劲。比同级别的汉兰达和途牛强多了。相比价格更高的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60,一点也不落后。
动力方面,GLCCoupe和国产GLC搭载的是相同的2.0T发动机,分为低、中、高功率调节,分别对应200、260、300车型。我们测试的GLC300 4MATICcoupeSUV最大功率180kW,最大扭矩370Nm,最大扭矩可以从1300 rpm爆发到4000 rpm。
JEEP指挥官和奔驰GLC还是有一些区别的,尤其是定位上。JEEP指挥官的动力表现无疑是强劲的,而奔驰GLC的内饰是豪华的,不同的人对外观有不同的看法,所以这两款车的选择主要以个人喜好为主。
现在suv市场还是最火的,大家都比较关注这类车型。如果有足够的预算,这个时候可以选择多买几款。日产途达和奔驰GLC也属于这类车型,比较受人们关注。那么,我们来看看哪个更好。
1.日产途达和奔驰GLC哪个好看
日产途达和奔驰GLC哪个好?外观方面,日产家族式设计,设计精美的大灯,日间行车灯,既有气势又有设计感。整体做工很不错,就是漆薄了点。车身侧面肌肉很结实,同时又不失运动感。
首先,在外观上,GLCCoupe与国产GLC在前脸上的相似度很高,不仔细看很难看出两者的区别。GLCCoupe配备了运动外观套件,所以采用了更具运动视觉效果的单横幅“满天星”中网,前保险杠的镀铬装饰也被取消,整体看起来更有战斗性。
2.日产途达和奔驰GLC哪个内饰好?
内饰方面,日产途达手感很好,做工也很好。中控台整体设计风格有点老气,中控台的液晶彩屏很有科技感。车内几乎没有异味,也没有异响。真皮座椅做得非常好。
内饰设计和国产GLC一模一样,细节上没有区别,连配色都一模一样,没有任何“运动”升级。不过实木装饰板和各处皮革包裹还是营造出了非常好的豪华感。
3.日产途达和奔驰GLC哪个动力更强?
动力日产Tatuta塔塔达配备了与琦君相同的QR25发动机,只是调校有所不同。最大功率135kW/6000rpm比琦君少2kW,最大扭矩251Nm/4000rpm。
动力方面,GLCCoupe和国产GLC搭载的是相同的2.0T发动机,分为低、中、高功率调节,分别对应200、260、300车型。我们测试的GLC300 4MATICcoupeSUV最大功率180kW,最大扭矩370Nm,最大扭矩可以从1300 rpm爆发到4000 rpm。
日产途达和奔驰GLC都很不错,但是因为奔驰GLC的价格达到了40万,所以各方面肯定比日产途达好,但是日产途达的优势在于性价比高。作为一款十几万的suv,在这个价位也是不错的选择。
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